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螺栓加熱棒在高中壓缸揭缸施工方案中的作用


發布時間:2018/3/22 8:55:57 來源:http://www.enyukeji.com

摘要:源和消防設備。 2.1.2檢修場地區域劃分,現場已有設備、部件擺放定置圖。 2.1.3辦理檢修開工手續,確認各設備全部停運,設備電源已切斷

    上一篇我們送上的文章是電加熱導熱油爐是將電加熱器直接插入有機載體的一種為了更加全面的介紹防爆電加熱器防爆加熱器螺栓加熱棒導熱油電加熱爐電加熱器防爆電加熱導熱油爐(有機熱載體爐)導熱油爐防爆電加熱器單端大功率電加熱棒(配置大功率電爐)防爆天然氣電加熱器防爆二甲醚電加熱器防爆甲醇電加熱器可控硅調功器防爆導熱油電加熱器等產品,我們將持續發布最新知識,幫助大家了解更多的信息。

 源和消防設備。  2.1.2檢修場地區域劃分,現場已有設備、部件擺放定置圖。  2.1.3辦理檢修開工手續,確認各設備全部停運,設備電源已切斷。  2.1.4聯系熱控人員拆除高中、低壓外缸及各軸承座上的所有影響檢修工作的熱工儀表、接線及元件,其孔、洞、管口應用布包扎封閉好或加堵板封牢。  2.1.5為了便于拆除外缸,通過外上缸上配有的注油裝置注入滲透油滲透數小時。  2.1.6工程技術人員進行技術交底,檢修人員了解機組存在的缺陷、明確要解決的問題以及特別注意事項。  2.1.7檢修人員應掌握設備檢修質量檢驗及評定標準。 2.2拆卸汽缸、導汽管保溫:  2.2.1高中壓外缸內壁溫度120℃以下時,可拆卸汽缸保溫。拆卸保溫時,先拆去保溫的金護、保溫網架,再拆保溫,盡量保持成形保溫材料的完整。  2.2.2拆保溫時,應將運行層的孔洞用木板蓋好,防止保溫碎渣掉進下部管道及設備內。汽缸下部設安全遮欄,并掛警告牌,在拆卸保溫及汽缸螺栓的同時,下部不能同時進行檢修工作。 2.2.3機組大修時,通常只拆除高中壓缸上部,高、中壓導汽管及中低連通管等,影響拆卸法蘭螺栓部位的保溫,其它非作業部位的保溫不應拆除。  2.2.4保溫拆除后,應及時運送至指定地點堆放整齊,同時清掃現場、設備和汽缸法蘭上的保溫殘渣。  2.2.5保溫未拆除及清掃干凈以前,不能拆卸各軸承蓋,防止弄臟軸承室。 2.3拆開上部高、中壓導汽管法蘭、拆吊中低壓連通管:  2.3.1在拆卸法蘭螺栓12小時以前,在各法蘭螺栓的螺紋間及定位銷孔內噴上螺栓松動劑或煤油浸泡,以便拆卸。  2.3.2高壓內缸上半調節級后內壁金屬溫度降至100℃以下時,可間斷拆卸導汽管及連通管螺栓,當溫度降至80℃以下時,可拆卸所有法蘭螺栓。 2.3.3拆下螺栓、螺母應成對裝好,放入指定的支架上擺放整齊。  2.3.4起吊連通管:有專人指揮,并用鏈條葫蘆找正,在法蘭處有專人監護起吊情況,以免損壞連通管法蘭平面,防止導汽管和連通管在起吊過程中碰撞損傷 。 2.3.5連通管起吊前,必須裝好裝運螺栓,并擰緊頂頭螺釘,使連通管內外套成為剛性的一體,以防起吊過程中變形損壞。 2.3.6將中低壓連通管吊至指定地點擺放整齊,下部墊上枕木。汽缸上部導汽管、連通管的法蘭開口處應立即用專用蓋板蓋好,并貼上封條。 2.4高中壓外缸解體:  2.4.1撥出上下汽缸之間的定位銷。拆卸法蘭螺栓螺母上加熱孔悶頭螺釘,疏通汽缸螺栓加熱孔,將螺栓按順序編號。  2.4.2按順序拆卸螺栓。用電加熱棒加熱螺栓中心孔,加熱時間約5~15分鐘,用專用扳手松開螺母,螺母能轉動就要停止加熱,取出加熱棒將螺母旋出。松螺母時不得強行敲擊,可用小錘或銅棒在螺母四周和頂部輕輕敲擊,或用扳手反復活動螺母,直到將螺母取出。使用螺栓加熱棒時注意:  a. 通電前,應檢查接線盒上的地線是否接好。通電觀察加熱棒是否發紅, 一般在2—3分鐘便發紅,直流加熱棒為暗紅。  b. 加熱棒的有效發熱長度應全部在螺孔內,若長度太長,其露出的發熱長 度不能大于25mm,若其長度不足,其不足部分應小于50mm. 加熱棒加熱螺栓的時間一般為5~15分鐘。當加熱時間超過1小時,而 螺栓仍未達到必要的伸長量時,應停止加熱,待螺栓全部冷卻后再用容量大一點的加熱棒加熱。  2.4.3在拆卸螺母、螺桿過程中,若發生咬死無法拆卸時,報大修質量組同意后,可由熟練的氣焊工用氧、乙炔割去螺母,但必須保留螺桿絲扣完好,其方法如下:  a.螺母與絲桿咬死時,采用割螺母的方法拆卸。切割時估計螺母徑向厚度, 留下余量,先割去第一層,然后逐層移向螺桿,注意不要傷到螺桿螺紋。開始露出螺紋時,用間斷加熱的方法,將螺母的金屬熔化吹離,當螺桿上的螺紋頂部顯暗紅色時,移開火把,待溫度降低后再次吹割,以保證螺桿的完整性。   b.螺桿銹死無法拆卸時,只能損壞螺桿。可用割把在離法蘭面約10mm的部 位割斷螺桿,然后用手錘和偏鏟將兩半向中部敲打,使螺紋脫開便可分別取出。  2.4.4拆卸后的汽缸螺栓、螺母、墊圈成套配好,按編號放在指定的專用架上。 2.4.5揭高中壓外缸及注意事項:  a.高中壓外缸內壁溫度低于80℃時,方可進行揭高中壓外缸工作。  b. 高中壓外缸法蘭螺栓拆卸完畢后,用塞尺測量汽缸中分面間隙,并作好記 錄。  c. 施工負責人應檢查確認所有與汽缸相連的部件全部拆卸,向所有工作人員進行分工并明確責任,提出具體要求和注意事項。  d. 吊汽缸大蓋前應對行車剎車、鋼絲繩等進行仔細檢查,確認正常后方可進行起吊工作。  e. 吊汽缸大蓋,必須使用專用吊具和鋼絲繩,并按制造廠的規定放準吊具位置。由熟練的起重工,一人指揮,其他人員應分工明確,各就各位密切配合。  f. 在外缸四角裝好清理干凈的導柱,并涂上清潔的潤滑油。在主水平法蘭加工四個槽口,放置液壓千斤頂將汽缸頂起3~5mm。  g. 專用起吊工具就位后,通過索具上的調整螺栓及調整孔板將汽缸吊平。也可以在行車吊鉤上設置必要的鏈條葫蘆,以便汽缸找平和及時校正四角的荷重。  h. 汽缸起吊過程中,應由專人指揮,四周有專人監視。當外缸吊起100mm時,應停止起吊,進行全面檢查,確認汽缸內部隔板無卡澀、轉子未上抬、吊具無異常時,再緩慢起吊。起吊過程中,汽缸四角有專人用鋼尺跟蹤起吊高度基本一致。汽缸每升高50mm左右,應全面檢查汽缸的水平情況,并及時校正。  i. 汽缸起吊過程中,起重機司機隨時監視起重機載荷量,超過上缸荷重時,應停止起吊,待查明原因經處理后,才允許繼續起吊。任何人發現內部有碰磨、卡澀等異常現象,應立即發出停止起吊的信號,待排除故障后繼續起吊。檢查高中壓外下缸是否上抬,如果上抬,將用間隙調整固定螺栓固定或用滑輪組固定好。  j. 當汽缸吊離導柱時,四角應有專人扶穩,以防止汽缸旋轉、擺動碰傷葉片。汽缸吊出后,應放置在規定的地點,汽缸法蘭下部墊上枕木,并退回頂缸的螺絲。  2.4.6汽缸大蓋吊出后,應立即將內外缸夾層、排汽口、抽汽口等處用專用蓋板蓋好,防止工具或雜物落入。  2.4.7仔細檢查汽缸結合面的密封情況,是否有漏汽痕跡,并檢查隔板、葉片等,汽缸內部是否有零件、碎金屬脫落的情況,做好記錄。  2.4.8在汽缸法蘭結合面上墊上3~5mm厚的橡皮墊,以保護結合面不受損傷。此時起,所有上缸工作人員,必須按《電業安全工作規程》規定著裝,身上不得帶有任何金屬物及其它物品,使用工具時應有防止掉落的措施。  2.4.9拆卸高、中壓部分隔板套中分面螺栓及定位銷,吊出上隔板套放置在指定地點的木板上。  2.4.10拆卸高壓前軸封體、中壓后軸封體中分面螺栓及定位銷,將上半軸封體吊開放置在指定地點的木板上。 2.5高壓內缸解體: (1) 聯系熱控人員,拆卸內缸外壁上所有熱工接線及接頭,各管口用布包扎好, 防止雜物落入。  (2) 拆卸高壓內缸中分螺栓,拆卸方法同上。  (3) 按“揭高中壓外上缸及注意事項”起吊高壓內缸。  (4) 內缸吊開后,仔細檢查中分面蒸汽沖刷的痕跡,作好記錄。按順序拆吊各 級上隔板,放置在專用的隔板架上。  (5) 上內缸、上隔板、上軸封體吊開后,在半實缸情況下,做好大修前各種通 流間隙、轉子軸頸揚度、轉子各處晃度、瓢偏度及聯軸器中心等測量工作,并作好記錄。  (6) 吊出高中壓轉子和下隔板、下軸封體等,下缸內吊空后,將沒有封堵的進 汽噴觜、抽汽口和疏水孔洞加以封堵,并貼上封條。  2.6高壓內下缸一般情況下不需要吊出,因故必須吊出時應注意: 2.6.1拆下下部高中壓外缸上第一級熱電偶,然后拆下法蘭。 2.6.2拆下下部高中壓外缸第一級壓力變送器法蘭。  2.6.3拆下固定下缸的4只緊固螺栓,拆除固定事故排放閥連接的膨脹節的螺栓和鎖定環,并拉出膨脹管。  2.6.4起吊高壓內下缸:將內下缸微吊起后找平再緩慢起吊,起吊過程中應有專人監護和扶持,防止內下缸在起吊過程中擺動而碰壞、損傷底部疏水管。  六、危險點分析預控及施工安全技術措施 為了保證#1機組本體檢修工作的順利進行,圓滿完成本次A修任務,保證參加本體檢修人員的人身和設備的安全,揭缸指揮部要求全體參加揭缸檢修人員必須持證上缸,嚴格執行《電業安全工作規程》,對施工現場的危險點進行分析和制定預控措施。 1、危險點分析: 1.1汽缸起吊易發生:(1)鋼絲繩脫扣;(2)高空墜落;(3)手指擠傷;(4)行車抱閘失靈;(5)起吊外缸和內缸時轉子同時吊起。 1.2各部套解體:(1)落物傷人;(2)設備損壞;(3)違章指揮。 2、安全措施:  2.1起吊前必須明確各汽缸的理論重量,同時必須考慮由于金屬部套的氧化粘連產生的附加重量,確保起重器具及裝置有足夠的富余量;  2.2參加檢修的各專業人員要嚴格執行《電力生產作業安全規程》之有關規定,安全部《安規》考試合格;  2.3開工前必須經運行人員測試工作區域內的氫氣含量是否在可工作范圍內,辦相關的熱力機械工作票、動火工作票;  2.4上缸人員進入工作現場必須按要求著裝,并持有上缸證; 2.5高空作業必須使用安全帶或有其他可靠的安全防護措施; 2.6上缸人員必須穿連體服,不準攜帶小金屬飾物及易落物件防止異物落入缸內; 2.7使用電動磨光機具時工作人員必須戴防護眼鏡;  2.8使用工具前應進行檢查,不合格和不完整的工具不準使用; 2.9不準戴手套掄錘,工作前注意周圍是否有別的工作人員和設備; 2.10用鏨子鏨堅、硬、脆物體時,應戴防護眼鏡;  2.11不熟悉電氣設備工具、專用工具的使用方法的工作人員,不準擅自使用電氣專用工具;  2.12使用電動工具要戴絕緣手套; 2.13起吊工具必須經過拉力試驗合格;  2.14專用起吊工具使用前,工作人員應作好認真檢查,確認完好無損,各部件靈活無異常;  2.15在起吊大件前,工作負責人應反復驗證吊具的安全荷重應大于被吊實物重量;  2.16在揭汽缸大蓋時只允許在一個起重負責人指揮下進行吊大蓋工作; 2.17使用專用的揭缸起重工具,起吊汽缸前,應由工作負責人檢查懸吊情況及所吊部件的捆綁情況,認為可靠時方允許試行吊起。在上缸完全脫離下缸及隔板的夾持力以前嚴禁用行車全力起吊,只允許鋼絲繩稍微拉緊即可,在上缸完全脫離下缸及隔板的夾持力以前的頂起,必須由頂絲以及揭缸專用千斤頂來完成,在汽缸的起吊全過程中,必須保持汽缸水平。結合面稍有縫隙,必須再一次檢查懸吊及捆綁情況,確認可靠后方準繼續起吊;  2.18在起吊過程中,如發現繩扣不良或重物有傾倒的危險應立即停止;  2.19在起吊過程中,派專人監視行車駕駛室內的起吊物載荷顯示器的指示; 2.20在整個起吊時間內,嚴禁工作人員將頭、手伸入汽缸閥蘭結合面之間。 2.21在起吊過程中還應隨時注意監視轉子是否有被上抬的現象。如發現轉子有上臺現象,則說明上缸內部某些軸封會隔板套的上口嚴重咬死,應停止起吊工作,檢查原因并設法處理


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